دیسک و صفحه ام وی ام ۵۵۰

دیسک و صفحه ام وی ام ۵۵۰ وظیفه کنترل سرعت خودرو را بر عهده دارند و جزء اولین و ترین بخش‌های خودرو هستند. اولین کاری که از یک خودرو انتظار می‌رود که انجام دهد، درست ترمز کردن است که این عمل را دیسک چرخ یا دیسک ترمز انجام می‌دهد.

البته دیسک ترمز نوع به روز شده سیستم ترمز خودرو است، چرا که در گذشته برای ترمزگیری از دیسک‌های کاسه ای که مکانیزم ساده تری داشتند استفاده می‌شد.

صفحه کلاچ در کنار دیسک ترمز قرار گرفته است و وظیفه قطع و وصل کردن و کنترل گشتاور نیروی مکانیکی خودرو را بر عهده دارد. به طور کلی صفحه کلاچ با گشتاور نیرو در تمام خودرو دست و پنجه نرم می‌کند و دیسک ترمز باعث کاهش سرعت خودرو می‌شود.

افزایش کیفیت دیسک و صفحه ام وی ام ۵۵۰

یکی از راه حل‌ها برای بهبود و افزایش کیفیت و دوام دیسک‌ها تغییر در آلیاژ یا جنس مواد تشکیل دهنده آنها است. به همین خاطر جدیدا برای اینکه دیسک‌ها وزنی سبک تر و مقاومتی بالاتر نسبت به حرارت ناشی از اصطکاک داشته باشند آن‌ها را با آلیاژ‌هایی همچون: چدن، آلومینیوم، کامپوزیت کربن و سرامیک می‌سازند.

تغییر در ساختار دیسک‌های ترمز

در گذشته دیسک‌ها از آهن ساخته می‌شدند ولی تجربه نشان داده که در اثر اصطکاک زیاد آهن دیسک‌ها داغ و در زمان کوتاه تری خراب می‌شدند. در طراحی‌های جدید دیسک‌ها به صورت خنک شونده و تو خالی ارائه داده می‌شوند. این عمل باعث شده که حرارت درون دیسک جمع نشود و دیسک را به سرعت خنک سازد.

با توجه به طراحی‌های جدید دیسک‌ها آن‌ها را به شرح زیر دسته بندی کرده اند:

1. دیسک‌های دارای سوراخ
2. دیسک‌های دارای شیار
3. دیسک‌های مختلط (موج دار)

عملکرد صفحه کلاچ ام وی ام ۵۵۰

در خودروهایی که دارای دنده دستی هستند، نیرویی که بین گیربکس و موتور خودرو جریان دارد از طریق صفحه کلاچ کنترل می‌شود. می‌شود گفت که صفحه کلاچ پلی بین جعبه دنده و موتور خودرو است.

صفحه کلاچ از قطعات مختلفی تشکیل شده که به شرح زیر هستند:

1. دیسک کلاچ
2. دوشاخه
3. صفحه کلاچ
4. بلبرینگ

بهبود در عملکرد صفحه کلاچ mvm 550

در گذشته کلاچ‌ها بدون اصطکاک و لغزش و یک طرفه طراحی می‌شدند. اما اکنون کلاچ‌های هیدرولیکی و اصطکاکی تولید می‌شوند که می‌توانند نیرو را به صورت دورانی به نقاط مختلف خودرو برسانند.

وظایف صفحه کلاچ:

1. عوض کردن دنده‌ و آسان تر کردن گشتاور نیرو در تمام خودرو
2. قطع کردن موقتی ارتباط گیربکس و موتور برای جلوگیری از خاموش شدن خودرو هنگام عوض کردن دنده
3. وصل کردن دوباره گیربکس و موتور خودرو

به عنوان کلام آخر لازم است به این نکته اشاره کرد که با اینکه صفحه کلاچ به طور دائم در حال فعالیت است، طول عمر بیشتری نسبت به دیسک ترمز دارد. به طوری که هر 60 هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا می‌کند.

خرید دیسک و صفحه ام وی ام ۵۵۰

برای خرید دیسک و صفحه ام وی ام ۵۵۰ فروشگاه اینترنتی یدک مارکت، با ارائه ضمانت اصالت و کیفیت و سلامت فیزیکی کالا هنگام تحویل آماده خدمات رسانی به شما مشتریان محترم از تمامی نقاط کشور است.

ما در کوتاه ترین زمان ممکن کالایتان را به دستتان می‌رسانیم. پس از ثبت سفارش ساکنین تهران در کمتر از 2 ساعت و شهرستان ها حداکثر تا 72 ساعت بعد کالا را دریافت خواهند کرد.