گردگیر داخلی سر پلوس آریو Z300 اصلی

گردگیر داخلی سر پلوس آریو Z300 اصلی نقش بسیار مهمی در محافظت از پلوس‌ها و در نتیجه، چرخیدن بی عیب و نقص چرخ‌های خودرو بر عهده دارد. گردگیرها به این خاطر طراحی شده‌اند که سرپلوس ماشین در معرض انواع آلودگی‌ها قرار دارد. علاوه بر این مساله، با توجه به اینکه پلوس برای به چرخش درآوردن چرخ‌ها نیاز زیادی به گریس دارد، اگر این گریس از آن قسمت خارج شود به پلوس و سرپلوس آسیب بسیار جدی وارد می‌شود. پس نقش دیگری که گردگیر بر عهده می‌گیرد، جلوگیری از هدر رفت این گریس است.
توضیحاتی که تا به اینجا درباره گردگیر ارائه شد، برای کسانی که اطلاعات دقیقی از نحوه عملکرد سیستم فنی خودرو دارند خوب است. اما اگر شما با پلوس و سرپلوس آشنایی کافی ندارید، بهتر است ادامه این مطلب را نیز مطالعه کنید.

نحوه عملکرد گردگیر داخلی سر پلوس آریو Z300 اصلی

نیرویی که چرخ‌های خودرو را به چرخش درمی‌آورد از مراحل مختلفی می‌گذرد. ابتدا موتور نیروی مکانیکی را تولید می‌کند و این نیرو از طریق پیستون به میل لنگ، از میل لنگ به فلایویل، از فلایویل به جعبه دنده یا همان گیربکس و از این قسمت به میل گاردان می‌رسد. میل گاردان یک شفت عمودی در طول ماشین است و نیروی دریافت شده را به شفت افقی می‌رساند که هر دو سرش به چرخ‌های عقب ماشین متصل هستند. این شفت افقی دیفرانسیل نام دارد. ماشین‌هایی که دیفرانسیل عقب هستند بدین صورت نیروی تولید شده به چرخ‌هایشان می‌رسد. حالا که نیرو به دیفرانسیل رسیده، باید به نحوی به سمت هر دو چرخ چپ و راست برسد تا به حرکت درآیند. پلوس‌ها، همان قطعاتی هستند که نیروی مکانیکی را از دیفرانسیل می‌گیرند و مستقیما به چرخ‌ها می‌رسانند. اینطوری است که چرخ‌ها به حرکت درمی‌آیند و ماشین را به جلو و یا عقب می‌رانند. گردگیر سرپلوس وظیفه‌اش این است که اجازه ندهد گرد و خاک، آلودگی و مواد شیمیایی وارد پلوس شوند و در کارش اختلال ایجاد کنند.